Tolti i guanti, si limita a stringere il pugno in segno di forza<\/strong>, quella che ha sempre avuto.<\/p>\n\n\n\n Non \u00e8 la prima volta che Charles ammutolisce tutti. Monegasco, classe 1997, cinque anni di carriera in Formula Uno di cui 4 passati dietro al volante della Scuderia di Maranello. Gi\u00e0 dal momento del suo annuncio come nuovo pilota titolare Ferrari, nel settembre del 2018, si cap\u00ec che questo ragazzo aveva qualcosa di speciale.<\/em> La sua promozione cost\u00f2 il licenziamento dell\u2019ultimo campione del Cavallino Rampante, Kimi Raikkonen, e, solitamente, il team italiano per eccellenza preferisce mettere alla guida delle sue monoposto piloti pi\u00f9 anziani, con pi\u00f9 esperienza.<\/p>\n\n\n\n Leclerc si trattava dunque di una clamorosa eccezione, considerando il suo singolo anno di carriera nel team Sauber.<\/p>\n\n\n\n Eppure, bast\u00f2 scendere in pista l’anno successivo per avere conferma dell’incredibile talento di questo giovane. Dopo il quinto posto nel GP Australiano, in Bahrein Charles diventa il secondo pilota pi\u00f9 giovane (21 anni e 165 giorni) nella storia della Formula 1 a conquistare una pole position. Il giorno dopo, in gara, coglie anche il suo primo podio ed il suo primo giro veloce in carriera. Il sogno della vittoria sfum\u00f2 a pochi giri della fine, a causa di un problema tecnico al motore. Ma ebbe modo di rifarsi, tempo al tempo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Dopo la pausa estiva, in Belgio, Leclerc vince il suo primo Gran Premio in Formula Uno, diventando il pi\u00f9 giovane pilota a vincere un GP con il Cavallino, battendo dopo 51 anni il precedente record di Jacky Ickx, e il primo monegasco a compiere tale impresa. Una settimana dopo si ripete a Monza<\/strong>, regalando un sogno a tutti i Tifosi della Rossa: dopo 9 anni la Ferrari torna a trionfare a casa sua. Chiude il suo primo anno a Maranello quarto nel Campionato Piloti. <\/p>\n\n\n\n Nel 2021, affiancato dal nuovo compagno di squadra Carlos Sainz, Charles torna a stupire dopo un 2020 passato a correre nelle retrovie della griglia. Ancora nessuna vittoria per una Ferrari non sufficientemente competitiva, ma il monegasco riesce comunque a portarsi a casa due pole position (Monaco e Baku). <\/p>\n\n\n\n Ora, nel 2022, che rappresenta l’inizio di una nuova era per la Formula Uno, \u00e8 ora di tornare a sognare anche per il Popolo del Cavallino Rampante: la nuova Ferrari \u00e8 una macchina, veloce, competitiva, in grado di riportare il Titolo a Maranello. Charles ora \u00e8 pronto, \u00e8 cresciuto: quando \u00e8 calato nell’abitacolo ha un approccio diverso, freddo, \u00e8 veloce nelle decisioni e preciso nelle azioni. Anche lui sa che \u00e8 in grado di farcela e ci crede, ci crede moltissimo. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"http:\/\/www.rapsodiaonline.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/image-1.png\")
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